1865 - 1924
LA EMPRESA HA NACIDO DE LA INNOVACIÓN
Todo comenzó con una idea sencilla pero extraordinaria: un "resorte" que mantiene un ensamblaje y que, bajo el efecto de una cierta presión, es capaz de liberarlo. Es el principio mecánico del botón automático que dará origen a la fijación por clip y a miles de patentes.

1872

Corchete y anilla de hélice

Inventor : Albert-Pierre Raymond

La fijación "de hélice", remachada en una sola pieza en el cuero, garantiza el hermetismo del corchete o de la anilla. El cierre con cordones es posible sin recurrir al botón cosido y al ojal.

1886

Botón automático

Inventor : Albert-Pierre Raymond

Inventada para la guantería, esta "nueva forma de botón-cierre con resorte" está compuesta por 4 piezas remachadas de dos en dos con la ayuda de una máquina de engastar manual. Se abrocha por presión y se desabrocha por tracción. Hoy en día, los botones automáticos derivados del invento de 1886 se utilizan por millones.

1901

Botón-cierre con resorte, cosido

Inventor : Albert-Pierre Raymond

Las partes macho y hembra del botón-cierre están cosidas en el tejido gracias a las perforaciones del metal.
Aplicaciones: lencería, ropa de mujer.

1903

Botón-cierre giratorio de resorte

Inventor : Albert-Pierre Raymond

El cierre giratorio está compuesto por dos elementos: la llave pivotante y el ojete ovalado. Cierre por giro de 90° de la llave en el ojete. Aplicaciones: marroquinería, guarnicionería, cestería.

1911

Bola de botón-cierre

Inventor : Albert-Pierre Raymond

Nuevo método de fijación de las bolas de botones-cierre. Primera fijación sobre soporte rígido aplicable a la carrocería del automóvil.

1922

Botón para joyeros y cajas

Inventor : Achille Raymond

Botón dotado de una cabeza cuya complejidad demuestra los progresos realizados desde el primer botón automático.

1925 - 1954
DOMINIO DEL ACERO TEMPLADO
¿Quién podría imaginar que nuestro dominio del acero templado serviría primero para los soportes para pipas en los escaparates de los estanqueros franceses? A partir de 1925, la empresa demostrará una vez más su capacidad de adaptación y lanzará para la industria automotriz los primeros clips en acero templado, cuyas propiedades mecánicas (efecto muelle) responden a las preocupaciones de los fabricantes: facilitar el montaje rápido de los elementos de carrocería.